超重力技術是新一代的化工分離技術，它用旋轉的環狀多孔填料床（R.P.B）代替垂直靜止的塔器，使氣－液在旋轉填料層中充分接觸，在液相的高度分散、表面急速更新和相界面得到強烈的擾動的情況下進行傳質、傳熱，使過程得到強化。和塔式設備相比，體積傳質系數高一到三個數量級，設備的體積和重量僅是塔式設備的百分之幾。利用旋轉床填料床中產生的強大離心力-超重力，使氣、液的流速及填料的比表面積大大提高而不液泛。液體在高分散，高湍動，強混合以及界面急速更新的情況下與氣體以極大的相對速度在彎曲孔道中逆向接觸，極大地強化了傳質過程。傳質單元高度降低了1~3個數量級，使巨大的塔器（二三十米以上的高度）降為高度只有2~3米的超重力機。
超重力反應器具有傳統設備所不具有的體積小、重量輕、能耗低、易運轉、易維修、安全、可靠、靈活以及更能適應環境等優點，可廣泛應用于海上平臺天然氣脫硫、脫水、脫碳凈化，因此其在海上油田的應用前景非常廣闊。據研發團隊負責人劉杰介紹該團隊最早將超重力氣液反應技術引入到海上油田，進行了大量的基礎試驗研究和大型中試工作，在多年籌備的基礎上，2013年在南海某浮式儲油裝置建成世界上首套海上超重力-絡合鐵脫硫裝置，該項目為海上油田世界上首次利用超重力技術(旋轉填料床)對伴生氣進行脫硫，顯著節約了海上平臺戰地面積和建設成本。
研發團隊采用新的核心反應器，提高了脫硫后氣體指標，并重新設計了填料床，減少硫磺堵塞問題，采用超重力作為氣液接觸設備，動力消耗降低。同時采用團隊自主研發的新型絡合鐵脫硫藥劑，提高藥劑硫容，該技術應用的新型絡合鐵脫硫劑工作硫容量為國內外同類產品的10到40倍，顯著降低循環液量，降低投資和操作成本。，延長催化劑的使用壽命絡合鐵脫硫劑的選擇性高達99%。該裝置減少伴生氣SO2排放：700萬m3/年，節約能耗價值：5871方/年(折合16方/天)原油，防止了硫化氫燃燒成二氧化硫對大氣環境的污染。
